¿Qué da lugar al sobrecalentamiento de un motor?

Debido a los procesos de diseño y fabricación modernos, los motores actuales suelen alcanzar temperaturas superiores a las que alcanzaban los motores en el pasado. En la práctica, la superficie de algunos motores modernos puede alcanzar temperaturas de hasta 90 °C (194 °F). No obstante, la vida útil de tales motores es igual (e incluso, en algunos casos, superior) a la de los motores antiguos. El desarrollo de altas temperaturas superficiales no representa, necesariamente, un síntoma de funcionamiento incorrecto. Sin embargo, si el motor se calienta demasiado durante el funcionamiento, la situación podría tener diferentes orígenes:

Causas eléctricas: Defecto o exceso de tensión, corriente trifásica asimétrica o disminución de la resistencia de aislamiento.

Efectos medioambientales: Temperatura ambiente elevada, carencia de ventilación o ventilación deficiente, o gran altura de instalación (baja densidad del aire).

Causas mecánicas: Demasiados ciclos de arranque y parada, caudal demasiado alto o demasiado bajo, alta resistencia a la rotación debido a daños en la bomba, alta viscosidad o densidad del medio bombeado, o atasco u obstrucción de la bomba.





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